ਵਰਣਨ:

ਕਲੈਂਪ ਬਾਡੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਇੱਕ ਸਾਹ" ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।, ਤਾਰ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ;ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ;

ਟੋਰਕ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੈਨੂਅਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੇ ਗਰੋਵ ਜਿੱਥੇ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਡਕਟਿਵ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਸਥਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋਰਕ ਨਟ

2. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬਾਡੀ ਕਰਵਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ "ਇੱਕੋ ਸਾਹ" ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕਲੈਂਪ ਓਵਰਲੋਡ

3. ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੰਚਾਲਕ ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਟਾਈਪ ਕਰੋ	ਲਾਗੂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਰੇਂਜ (mm2)	ਲਾਗੂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (mm2)	ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਸੀਮਾ ਹੈ	ਬੋਲਟ ਮਾਤਰਾ	S	L	ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਾਰਕ Nm	ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਮਾਡਲ
ਜੇਬੀਵਾਈ-302	10~95	10~95	Φ3.8 ~ 12.0	2×M8×30	14	46	25±3	PGA-302 、JBL-0
ਜੇਬੀਵਾਈ-502	25~150	25~70	Φ6.0 ~ 16.0	2×M8×50	14	50	35±4	PGA-502
ਜੇਬੀਵਾਈ-503	25~150	25~150	Φ6.0 ~ 16.0	2×M8×50	14	50	35±4	PGA-503, JBL-1
ਜੇਬੀਵਾਈ-602	50~240	25~120	Φ8.3 ~ 18.4	2×M12×65	19	82	50±5	PGA-602
ਜੇਬੀਵਾਈ-603	50~240	50~240	Φ8.3 ~ 18.4	3×M12×65	19	132	50±5	PGA-603, JBL-2
ਜੇਬੀਵਾਈ-803	95~300	95~300	Φ11.6 ~ 23.0	3×M12×65	19	133	55±5	PGA-803, JBL-3